湖南今年4条高速将通车 桑龙高速以 “40分钟新速度” 激活湘西高质量发展新引擎
今年是十四五收官之年，湖南计划完成交通投资890亿元以上，加速完善高速路网建设，新建成4条高速公路，推进19条1534公里高速公路建设，提升路网通行能力，进一步夯实中部交通枢纽地位。
近日，G60沪昆高速赣湘界金鱼石至醴陵段扩容工程建成通车，崭新的路面宽阔平坦，双向八车道上车辆往来，川流不息。
货车司机吴师傅从长沙出发往广西送货，原来这里车流量大，路窄难行，经常堵车，他都选择绕行国道，听到高速扩容通车，他第一时间就开过来体验。
货车司机 吴师傅：现在体验感很好，路很宽阔、视线很好。很平稳，我们在驾驶室里面感觉很安静。有个专门的货车专用道，安全感爆棚。
扩容工程历时两年建设，起点衔接江西昌金高速改扩建段，终点对接醴潭高速及醴娄高速，主线全长7.1公里，将原有26米宽路基拓宽至41米，设计时速保持100公里/小时。工程竣工后，对长株潭城市群与赣西经济圈深度融合，具有重大意义。
桑龙高速预计今年9月底全线通车，线路连接湘西龙山与张家界桑植，全长62公里。建成通车后，桑植到龙山的通行时间将由原来的2个半小时缩短至40分钟，全面打通龙山到张家界的旅游通道。
桑龙高速地处湘西山区，地形错综复杂、地势陡峭险峻，桥隧比高达70%，需穿越大量溶洞、暗河、瓦斯地层等不良地质段，施工风险高，项目团队攻坚克难，保障如期交付。
湖南中铁炉慈桑龙高速公路有限公司建管部部长甘帆：建立隧道坍塌预警系统，实现风险超前防控，同时特邀瓦斯隧道施工专业团队提供技术咨询，为特殊地质段施工保驾护航。
按照计划，今年湖南计划建成通车醴娄、桑龙、炉慈、金醴4条207公里的高速公路，加快推进张官、城龙等在建项目建设19条1534公里。
张官高速洞庭溪沅水特大桥，是湖南在建最大跨度的钢混组合梁桥，也是高速的关键控制性工程。现场，施工人员正在吊装钢梁。大桥主钢梁共分为67节段，每段的吊装重量约245吨，项目团队采用缆索吊智能化控制系统，能够实现百吨级钢梁的毫米级平移。目前，主桥钢混结合梁已完成55节吊装，预计8月实现桥面合龙。
今年上半年，全省高速公路累计完成投资227亿元，占年度计划的40%。
湖南省交通运输厅综合规划处副处长黄展翼：项目的建成通车，将使湖南与长江经济带、长三角、西部陆海新通道的联系更加紧密，有效提升物流效率，更好承接产业转系，促进湖南与周边省份的经济联动和协同发展。
来源：湖南卫视新闻联播
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